Szeretettel köszöntelek a autóbuszok közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. káronkodni tilos és nem alázzukle a másik képét
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
autóbuszok vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a autóbuszok közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. káronkodni tilos és nem alázzukle a másik képét
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
autóbuszok vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a autóbuszok közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. káronkodni tilos és nem alázzukle a másik képét
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
autóbuszok vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a autóbuszok közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. káronkodni tilos és nem alázzukle a másik képét
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
autóbuszok vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
http://iho.hu/img/galery/170923-byd-elso-busza_6.jpg
6 éve | LEHOCZKI zoltán | 0 hozzászólás
Bemutatták az új Ikarus-buszok terveit – Debrecen hírei, debreceni hírek http://www.dehir.hu/gazdasag/bemutattak-az-uj-ikarus-buszok-terveit/2017/05/19/
|
|
|
Ez az első olyan magyarországi gyártású busz, amelyet a nemzeti buszgyártási stratégiára alapozva terveztek. A Credo Econell 10 kevesebb mint öt hónap alatt készült el. A busz 75-80 százalékban magyar terméknek számít, a sebességváltót például a ZF Hungária Kft. egri gyárában, a futóműveket a Rábánál, az üvegeket az OROSházaGLAS-nál és soproni Hirschlernél, míg a padlót a győri Graboplastnál gyártották.
A modellt elsősorban a kistelepülések, aprófalvas térségek számára alakították ki, ahol a kevesebb utas miatt nem biztos, hogy gazdaságos a 12 méteres buszok üzemeltetése.
http://www.napiNapi.hu.hu/magyar_vallalatok/viszik_a_magyar_buszt_mint_a_cukrot.620133.html
2016. 06. 25. 13:10
A Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke azt mondta: a hazai gyártóknak van kapacitásuk arra, hogy kielégítsék a hazai városi és helyközi közlekedési vállalatok igényeit.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu